Le processus actuel d’électrification de l’industrie automobile conduit à une diffusion croissante des véhicules électriques à batterie (BEV), suscitant un intérêt croissant de la part des clients potentiels et des experts du secteur.
Un aspect crucial à prendre en compte lors de l’évaluation de l’abordabilité des voitures électriques par rapport aux voitures conventionnelles est le coût total de possession (TCO), qui comprend tous les coûts associés à la possession et à l’utilisation d’un véhicule tout au long de sa durée de vie.
Explorons ensuite en profondeur les composantes du TCO des voitures électriques et les principales considérations à garder à l’esprit.
Commençons par le coût d'achat initial : il est en effet de notoriété publique que, du moins jusqu'à présent, les voitures électriques ont tendance à avoir un coût initial plus élevé que les voitures conventionnelles, principalement en raison de l'impact élevé de la batterie par rapport au coût total de l'achat. voiture.
Cependant, l’écart de prix qui sépare les voitures électriques des voitures conventionnelles se réduit de plus en plus, grâce à l’amélioration constante de l’autonomie des batteries et à l’arrivée imminente de nouveaux modèles de voitures électriques économiques sur le marché.
En fait, au cours de la dernière décennie, le coût des batteries lithium-ion par unité d’énergie a été divisé par dix et continue de baisser.
De plus, de nouvelles technologies de batteries en plus du lithium-ion sont matures ou à un niveau de développement avancé pour être adoptées par les constructeurs automobiles et contribueront à réduire davantage le coût des composants de batterie dans les années à venir, ainsi qu'à garantir augmentant les performances et la portée.
De plus, les éco-incitations mises à disposition par le gouvernement pour l'achat de voitures électriques peuvent réduire considérablement le coût d'achat du véhicule et rendre l'investissement initial plus abordable, améliorant ainsi le TCO global.
Un autre aspect crucial à considérer est le coût du carburant ou de l’énergie : en effet, les voitures électriques se distinguent par leur remarquable efficacité énergétique.
Grâce à leur capacité à optimiser la gestion et l’utilisation de la charge électrique stockée dans la batterie, les voitures électriques consomment, proportionnellement, beaucoup moins d’énergie que les voitures traditionnelles pour parcourir la même distance :
environ trois fois moins ! Ceci, combiné au coût inférieur de l’électricité par rapport à l’essence ou au diesel, contribue à réduire davantage les coûts d’exploitation des voitures électriques.
L’entretien et le service sont un autre facteur à prendre en compte lorsqu’on parle du coût total de possession des voitures électriques. Ceux-ci ont en effet des coûts d'entretien nettement inférieurs et nécessitent généralement moins d'entretien que les véhicules conventionnels car ils ont moins de composants d'usure, comme le moteur à combustion interne, la vidange d'huile, les filtres à air ou les bougies d'allumage.
De plus, le freinage régénératif contribue à réduire l’usure des disques et plaquettes, réduisant ainsi davantage les coûts de maintenance tout au long de la durée de vie du véhicule. Il existe ensuite le mythe selon lequel la batterie devra peut-être être remplacée pendant la durée de vie utile du véhicule.
En effet, la batterie est garantie par la plupart des constructeurs pendant au moins 8 ans et conserve encore, à la fin de la vie utile du véhicule, une capacité de stockage d'énergie importante, à tel point qu'il existe la possibilité de donner une « seconde vie » à la batterie. » en le retirant du véhicule et en l'adaptant à des usages tels que résidentiels ou industriels, pour de nouvelles années de fonctionnement.
Au terme de cette période supplémentaire, il est alors enfin possible de recycler les matériaux qui le composent, utiles à la production de nouvelles batteries, bouclant ainsi le cercle d'une économie circulaire vertueuse. Les coûts d’assurance sont un autre aspect à considérer, car ils sont inférieurs pour les voitures électriques par rapport aux voitures conventionnelles.
En effet, étant fondamentalement moins complexes que les voitures traditionnelles et comportant moins de composants mécaniques, les voitures électriques sont moins sujettes à l’usure, à la détérioration, aux pannes techniques et, par conséquent, aux accidents.
Enfin, la dépréciation doit également être prise en compte : bien que le marché des voitures électriques d'occasion soit encore en évolution, une tendance émergente est apparue récemment vers une meilleure conservation de la valeur par rapport aux voitures traditionnelles.
Ceci est influencé par l’évolution de la technologie des batteries et la demande croissante de véhicules électriques. Voir aussi «Comprendre le TCO des véhicules électriques : Coûts cachés et économies potentielles».
En conclusion, il est important de noter que le Coût Total de Possession des voitures électriques peut varier en fonction de nombreux facteurs, tels que le coût de l'énergie (qu'elle soit principalement rechargée à la maison ou sur le lieu de travail ou grâce aux bornes de recharge publiques),
le kilométrage annuel parcouru, les incitations à l'achat et les conditions d'utilisation, mais, en comparant sur le long terme avec une voiture conventionnelle présentant des caractéristiques comparables, une voiture électrique génère globalement des économies significatives pour de nombreux cas d'utilisation.